تعویض آلترناتور لوکاس RM: راهنمای مدل، علائم خرابی و انتخاب OEM

دینام لوکاس RM موتورسیکلت های بریتانیایی و وسایل نقلیه کلاسیک را برای سه دهه نیرو می داد. بیشتر این تولید در اوایل دهه 1980 به پایان رسید و واحدهای اصلی 6 ولتی بدون تنظیم برای مدت طولانی تری از تولید خارج شده اند. آنچه باقی می‌ماند پایگاه جهانی بزرگی از وسایل نقلیه بازسازی‌شده و تعمیر شده است که به سیستم‌های شارژ فعال نیاز دارند - و یک بازار قطعات جایگزین که در آن شکاف کیفیت بین تامین‌کنندگان قابل توجه است.

برای کارگاه ها، مرمتگران، و اپراتورهای ناوگان منبع یابی تعویض دینام لوکاس برای خودروهای کلاسیک و تجاری درک خانواده مدل RM و آنچه که یک جایگزین صحیح نیاز دارد، تفاوت بین سیستم شارژی است که یک دهه دیگر به طور قابل اعتماد کار می کند و سیستم شارژی که در یک فصل از کار می افتد.

چرا تقاضا برای تعویض آلترناتور Lucas RM در حال افزایش است؟

موتورسیکلت‌های کلاسیک بریتانیایی - Triumph، BSA، Norton - در سراسر اروپا، آمریکای شمالی و استرالیا مورد توجه کلکسیونرها و بازسازی‌کنندگان قرار گرفته‌اند. همین امر در مورد خودروهای تجاری قدیمی بریتانیا نیز صادق است. با بازگشت این ماشین ها به جاده، سیستم های الکتریکی آنها نیاز به توجه دارد. اجزای اصلی دینام لوکاس RM در حال پیر شدن هستند: روتورها در طول چند دهه ذخیره‌سازی خاصیت مغناطیسی خود را از دست می‌دهند، استاتورهای با پیچ باز اولیه در اثر ارتعاش دچار نقص عایق می‌شوند و سیستم‌های تنظیم دیود زنر که لوکاس در دهه 1970 استفاده می‌کرد، دیگر برای لوازم جانبی مدرن، احتراق‌های الکترونیکی و باتری‌های مهر و موم شده کافی نیستند.

مجموعه های اصلی استاتور و روتور لوکاس برای انواع روتورهای قدیمی 70 میلی متری دیگر تولید نمی شوند. بازار به سمت واحدهای جایگزین ساخته شده با مشخصات OE حرکت کرده است، با برخی از طرح ها به روز شده تا نقاط ضعف شناخته شده در ساختار اصلی برطرف شود - برای مثال، سیم پیچ های محصور شده به جای سیم پیچ های باز، و رتبه های خروجی بالاتر که عملکرد 12 ولت را با اطمینان بیشتری نسبت به طرح های 6 ولتی اصلی پشتیبانی می کنند.

نتیجه تقاضای ثابتی برای جایگزینی دینام های سری RM با کیفیت است که بدون تغییر مناسب هستند و خروجی پایدار را در محدوده دور در دقیقه که این موتورها واقعاً کار می کنند ارائه می دهند.

زمانی که دینام لوکاس RM نیاز به تعویض دارد

چندین حالت خرابی مخصوص طراحی RM هستند و به طور قابل پیش بینی در ماشین هایی که در طی سالیان متمادی ذخیره شده یا به مقدار کمی استفاده شده اند تکرار می شوند.

• مغناطیس زدایی روتور: روتور آهنربای دائمی هنگامی که بدون کفش های نگهدارنده که آهنرباها را در بر گرفته باشد، یا زمانی که روتور برای مدت طولانی از استاتور جدا شده است، قدرت مغناطیسی را از دست می دهد. یک روتور مغناطیسی زدایی شده بدون توجه به شرایط استاتور خروجی کم یا بدون خروجی تولید می کند. تنها راه حل قابل اعتماد یک روتور جدید است – هیچ راه عملی برای مغناطیس مجدد واحد ضعیف شده در میدان وجود ندارد.
• شلی روتور در مرکز: اگر مجموعه آهنربا روی هاب روتور بازی کند، دستگاه برای کارکردن امن نیست. یک روتور شل می تواند با سرعت از هم جدا شود و باعث آسیب فاجعه بار درایو اولیه شود. هر حرکت قابل تشخیص زمانی که روتور محکم نگه داشته می شود و حلقه آهنربا برای پیچش آزمایش می شود به معنای تعویض فوری است.
• خرابی سیم پیچ استاتور: هنگامی که ارتعاش باعث می شود که سیم پیچ ها در برابر عایق خود شل شوند، استاتورهای با سیم باز اولیه از کار می افتند. نسخه های بعدی با روکش اپوکسی دوام بیشتری دارند اما می توانند در نقاط خروجی سیم که بدنه رزین را ترک می کنند، ترک بخورند. یک استاتور با مدار باز بین سربها یا هر گونه پیوستگی به حلقه فولادی بیرونی باید تعویض شود.
• تخریب دیود زنر: سیستم اصلی تنظیم لوکاس از دیودهای زنر استفاده می کرد که ولتاژ را با شنت جریان اضافی به عنوان گرما تنظیم می کرد. با افزایش سن و چرخه گرما، ولتاژ تنظیم شده به سمت بالا حرکت می کند - گاهی اوقات به 15 تا 16 ولت می رسد - که باعث شارژ بیش از حد باتری ها و آسیب اشتعال های الکترونیکی می شود. یک زنر از کار افتاده یا قطع شده می تواند مدار شارژ را در معرض خروجی دینام کامل تنظیم نشده قرار دهد که بلافاصله اجزای الکتریکی مدرن را از بین می برد.

در ماشین‌هایی که سال‌ها ذخیره شده‌اند، ارزش دارد که روتور و استاتور را به‌عنوان فرسوده‌ای فرضی در نظر بگیریم، نه اینکه منتظر یک عیب باشیم تا سن قطعات قبلاً نشان‌دهنده آن باشد.

انتخاب جایگزین مناسب: راهنمای سازگاری مدل RM

سری RM طیف وسیعی از مدل‌ها را با شکل‌های قاب، قطر روتور، رتبه‌بندی خروجی و تنظیمات ولتاژ مختلف پوشش می‌دهد. برای جایگزینی صحیح نیاز به تطبیق الگوی نصب و اندازه روتور است، نه فقط شماره مدل.

مدل‌های تک‌فاز RM18 تا RM27 از روتور 74 میلی‌متری و الگوی نصب گرد استفاده می‌کنند که باعث می‌شود آنها بدون تغییر در جعبه موتور قابل تعویض باشند. RM24 از همان ابعاد فیزیکی استفاده می کند اما استاتور 3 فاز آن قدرت قابل استفاده بیشتری را در دورهای دور پایین و متوسط ​​تولید می کند - یک مزیت معنی دار برای ماشین های استارت برقی و هر موتورسیکلتی که زمان خود را در سرعت های شهری سپری می کند. برای کاربردهایی که به جریان پایدار در یک باند RPM گسترده نیاز دارند، جایگزینی RM24 نسبت به واحدهای تک فاز قدیمی تر، ارتقاء ارجح است.

برای خودروهایی که در اصل با دینام های لوکاس در کاربردهای خودرو نصب شده اند، مانند دینام 12 ولت 55 آمپر لوکاس برای کاربردهای فورد اسکورت و ترانزیت واحدهای جایگزین با مشخصات OE با رتبه بندی خروجی منطبق و سازگاری مستقیم با نصب در دسترس هستند.

یکسو کننده تنظیم کننده: چرا باید بخشی از هر جایگزینی باشد

یک استاتور یا روتور جایگزین به تنهایی مهمترین ضعف سیستم شارژ اصلی لوکاس را برطرف نمی کند. تنظیم دیود زنر که از دهه 1960 به بعد استفاده شد یک راه حل کاربردی برای دوران خود بود، اما محدودیت های آن با اجزای الکتریکی موجود در وسایل نقلیه بازسازی شده و مدرن امروزی ناسازگار است.

مشکلات اصلی با مقررات زنر به خوبی ثابت شده است. ولتاژ تنظیم شده با گرم شدن دیود افزایش می‌یابد - آنچه با 13.5 ولت شروع می‌شود می‌تواند در شرایط عادی به 16 ولت برسد و هر باتری در سیستم را بیش از حد شارژ کند. برای کنترل خروجی کامل دینام دو دیود نزدیک به هم لازم است و تطبیق با گذشت زمان کاهش می یابد. مهمتر از همه، اگر یک دیود زنر در مدار باز از کار بیفتد، خروجی کامل دینام تنظیم نشده به باتری و هر جزء متصل می رسد. خرابی تک دیود در ماشینی با احتراق الکترونیکی، باتری AGM مهر و موم شده یا روشنایی LED، این قطعات را در عرض چند ثانیه از بین می برد.

یکسو کننده تنظیم کننده حالت جامد همه این حالت های خرابی را حذف می کند. این عملکرد یکسو کننده مکانیکی اصلی را با تنظیم ولتاژ مناسب ترکیب می کند، خروجی را در یک باند پایدار در محدوده RPM نگه می دارد و از نظر طراحی ایمن است. برای هر جایگزینی دینام لوکاس RM، نصب یکسو کننده تنظیم کننده حالت جامد با درجه بندی صحیح در کنار استاتور و روتور جدید یک ارتقاء اختیاری نیست - این تنها پیکربندی است که از اجزای الکتریکی مدرن محافظت می کند و عملکرد طولانی مدت قابل اعتمادی را ارائه می دهد.

در یک دینام جایگزین OEM با کیفیت به دنبال چه چیزی باشید

بازار دینام جایگزین لوکاس طیف وسیعی از کیفیت محصول را شامل می شود. برای خریدارانی که واحدهایی را برای بازسازی ناوگان، انبار کارگاه یا صادرات تامین می‌کنند، تفاوت‌های بین جایگزینی که به درستی تولید شده و یک تقلید ارزان قیمت به سرعت قابل مشاهده است - معمولاً در اولین فصل استفاده.

شاخص های کلیدی یک واحد جایگزین OEM با کیفیت:

• سیم پیچی استاتور کپسوله شده: سیم پیچ های پوشش داده شده با اپوکسی در برابر شکست ناشی از ارتعاش مقاومت می کنند. سیم‌پیچ‌های باز عایق‌شده با کارت و لاک - ساختار اصلی در مدل‌های اولیه - نباید در هیچ واحد جایگزینی که امروز فروخته می‌شود ظاهر شود.
• امتیاز خروجی صحیح در RPM عملیاتی: یک استاتور جایگزین باید با مشخصات خروجی اصلی در محدوده RPM که در واقع موتور در آن کار می کند، مطابقت داشته باشد یا آن را بهبود بخشد، نه فقط در اوج سرعت. واحدهای تک فاز با توان 120 تا 200 وات و واحدهای 3 فاز باید جریان قابل استفاده را از حالت آماده به کار ارائه دهند.
• حفظ مغناطیس روتور: روتورهای جایگزین با کیفیت قدرت مغناطیسی خود را در شرایط عملیاتی و ذخیره سازی معمولی حفظ می کنند. از تامین کنندگان در مورد الزامات کفش نگهدارنده برای ذخیره سازی و اینکه محصول تحت آزمایش حفظ مغناطیس قرار می گیرد، بپرسید.
• سازگاری نصب OE: واحدهای جایگزین باید با الگوی اصلی پیچ و فاصله روتور بدون تغییر مطابقت داشته باشند. تحمل ابعادی در شکاف روتور به استاتور - حداقل 0.007 اینچ (0.18 میلی متر) مورد نیاز است - باید دقیقاً حفظ شود تا از تماس و خرابی فاجعه بار روتور جلوگیری شود.
• اسناد و قابلیت ردیابی: سازندگان معتبر ارجاعات متقابل شماره قطعه را به شماره های اصلی لوکاس ارائه می کنند و تأیید برنامه را برای کارگاه هایی که انواع خودروهای مختلف را مدیریت می کنند ساده می کنند.

Wuxi Sanyou Auto Electrical Factory واحدهای جایگزین دینام لوکاس ساخته شده با مشخصات OE را تولید می کند که کاربردهای خودرو در سراسر فورد را پوشش می دهد و کارگاه ها و توزیع کنندگان را در اروپا، آمریکای شمالی و فراتر از آن تامین می کند. همه محصولات تحت سیستم‌های کیفیت ISO9000 و IATF16949 تولید می‌شوند و مستندات مرجع کامل در صورت درخواست موجود است.