2004 مرسدس بنز SL55 AMG: راهنمای شارژ، راه اندازی و پوشیدن الکتریکی

مرسدس بنز SL55 AMG 2004 که پس از یک هفته نشستن به آرامی واژگون می‌شود، سپس به طور تمیز از یک بسته پرش شروع می‌شود، معمولاً به جای خرابی استارت، اولین مرحله مشکل شارژ را نشان می‌دهد. رودستر R230 یک موتور V8 سوپرشارژر 493 اسب بخاری را با یک پمپ هیدرولیک کنترل بدنه فعال، یک واحد ترمز الکتروهیدرولیک و یک لیست طولانی از لوازم الکترونیکی راحتی جفت می کند که همگی در حالت بیکار کار می کنند. این دقیقاً شرایطی است که در آن یک دینام خسته از کار نمی‌افتد.

بنابراین ابتدا نتیجه را بگیرید: قبل از سفارش هر چیزی، سلامت باتری و ولتاژ شارژ را تأیید کنید، سپس ولتاژ، رتبه جریان، تعداد شیار قرقره، قطر قرقره و نقطه تنظیم تنظیم کننده را با شماره OE اصلی مطابقت دهید. دینام 12 ولتی که پیچ می‌شود اما 30 آمپر زیر مشخصات قرار می‌گیرد، از یک تست رانندگی کوتاه دوام می‌آورد و همچنان در اولین صبح سرد شما را با باتری خالی می‌گذارد.

نسخه کوتاه

مالکانی که SL55 را ارزان می خرند، گاهی اوقات کمتر از 10000 دلار در حراجی، اغلب خودرویی می خرند که تعمیر و نگهداری الکتریکی و هیدرولیکی آن به تعویق افتاده است. این تاریخ بیش از مسافت پیموده شده روی کیلومتر شمار اهمیت دارد.

چرا R230 SL55 با سیستم شارژ خود بسیار سخت کار می کند؟

اندازه دینام به دلیل خروجی موتور نیست، بلکه بر اساس تقاضای لوازم جانبی است. در این پلتفرم، تقاضا به‌جای تخلیه ثابت، به‌صورت انفجارهای کوتاه و با جریان بالا به دست می‌آید، که به این معنی است که واحد باید به سرعت در دور موتور پایین بازیابی شود.

• پمپ تعلیق ABC اندکی پس از راه اندازی سیستم را تحت فشار قرار می دهد و در حین رانندگی مرتباً اصلاح می شود.
• واحد ترمز الکتروهیدرولیک به صورت الکتریکی فشار ایجاد می کند و پس از توقف موتور همچنان برای مدت کوتاهی کار می کند.
• کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای، گرمکن صندلی ها، یخ زدای شیشه عقب و پشته تقویت کننده صوتی ممتاز در بالای روشنایی و مدیریت موتور.
• دمای زیرین در یک V8 سوپرشارژ، پیری رگولاتور و یکسو کننده را تسریع می‌کند، که به‌عنوان کاهش آهسته ولتاژ شارژ نشان می‌دهد تا یک خرابی ناگهانی.

مشخصات دینام که فیتینگ را تعیین می کند

اکثر ساخت‌های R230 SL55 AMG کارخانه را با دینام ۱۲ ولتی در کلاس ۱۲۰ تا ۱۵۰ A ترک کردند. از جدول زیر به عنوان چک لیست استفاده کنید و همیشه اعداد نهایی را با شماره OE خودتان به جای یک فهرست عمومی تأیید کنید.

دینام خودرو A013154100280, A013154100288 12V 200A 6PK49 بوش برای سری MERCEDES-BENZ 0124625006, 0124625204, 0986046320, 1986A00949, F032CA1846, CA1846IR, 1-3462-25W, 0121547902, 0121547902, 0110940, 0110949 A0121547902, A0131541002, A013154100280, A01315... مشاهده محصول →

برای خودروهایی که دارای صدای اضافی، روشنایی کمکی یا سفرهای کوتاه مکرر هستند، یک واحد 12 ولتی با خروجی بالاتر در کلاس 200 A یک مسیر عملی است، مشروط بر اینکه تسمه، کشنده و کابل شارژ در شرایط خوبی باشند. تعویض 12 ولت میان رده معمولاً برای یک خودروی استاندارد که به طور منظم رانندگی می شود کافی است.

دینام خودرو بوش A271154080280, A2711540902 12V 120A 7PK56 برای MERCEDES-BENZ Series 20 0124515088, 0124515198, 0986045380, CA1752IR, 1-3190-01VA, 13954N, 2711540202, 2711540802, 271215402, 2711540802, 271215402 A2711540802, A271154080280, A2711540902 12V 120A 7P... مشاهده محصول →

نمایه بارگذاری: آنچه که سیستم در واقع ترسیم می کند

نمودار زیر پیک جریان های تقریبی را برای مصرف کنندگان اصلی در R230 SL55 بر اساس اندازه گیری های معمولی کارگاه نشان می دهد. با آنها به عنوان ارقام برنامه ریزی رفتار کنید، نه به عنوان مشخصات منتشر شده.

قله ها را با هم جمع کنید و مجموع برای مدت کوتاهی از مقداری که یک واحد 120 آمپری سالم می تواند در حالت آماده به کار نگه دارد بیشتر شود. در عمل باتری روی همپوشانی را می پوشاند، به همین دلیل است که وضعیت باتری و ولتاژ شارژ باید با هم قضاوت شوند نه جدا.

جایی که تقاضای 12 ولتی نشسته است

به تفکیک عملکرد، توزیع تقاضای الکتریکی در این پلت فرم به طور قابل توجهی با یک سدان معمولی متفاوت است. هیدرولیک و مدیریت حرارتی غالب است.

درس انتخاب قطعات مستقیم است: در یک خودروی 20 ساله با این مشخصات بار، دینام یک ماده مصرفی نیست که شما فقط با قیمت آن را خریداری کنید. واحدی که روی کاغذ درست است اما با یک رگولاتور درجه پایین ساخته شده است، به همان روشی که در اصل شکست خورده است.

جایگزینی گردش کار و تحمل

1. با یک متر عیب را تایید کنید. باتری را شارژ کنید، سپس سرتاسر پایانه ها را در حالت آماده به کار اندازه بگیرید. یک سیستم سالم در حدود 13.8 تا 14.4 ولت است و باید بالای 13.2 ولت باشد و چراغ ها، دمنده و صندلی های گرم شونده در حال کار باشند.
2. تسمه و کشنده را چک کنید. لعاب، ترک خوردگی یا کشش ضعیف شبیه دینام خراب است و هزینه تعمیر آن بسیار کمتر است.
3. شماره های واحد قدیمی را ثبت کنید. از شماره OE، قطر قرقره و تعداد شیارها در حالی که قطعه هنوز روی ماشین است عکس بگیرید.
4. ولتاژ، جریان، قرقره و نقطه تنظیم تنظیم کننده را مطابقت دهید. قبل از ورود به جدول بالا، جایگزینی را بررسی کنید.
5. دنباله کاهش فشار را دنبال کنید. سیستم تعلیق و ترمز فشار را حفظ می کند. فقط پس از مدت زمان انتظار مشخص شده و با باتری ایزوله شده درست کار کنید.
6. بعد از نصب تایید کنید ولتاژ شارژ تحت بار را مجدداً بررسی کنید و تأیید کنید که ریپل AC پایین می ماند، معمولاً زیر 0.5 ولت.

اگر خودرو در عوض یک کلیک سنگین با ولتاژ کامل باتری ایجاد کند، خطا در سمت استارت است. کاهش دنده مدرن طرح های موتور استارت نحوه رفتار درگیری و کشش جریان را تغییر داده‌اند، و همان ترتیب تشخیصی اعمال می‌شود: ابتدا باتری، کابل‌ها و پایه‌ها، سپس موتور.

نگهداری، سوابق و انطباق

قابلیت اطمینان درازمدت در خودرویی مانند این به جای شانس، به مستندات و نظم بازرسی بستگی دارد.

• هر شماره OE جایگزین شده را با تاریخ و ولتاژ شارژ که پس از آن اندازه گیری می شود، ثبت کنید.
• کابل شارژ اصلی، تسمه های زمین موتور و پایانه های باتری را سالانه بازرسی کنید. خوردگی در اینجا باعث شکایات عدم شروع بیشتر نسبت به دینام های خراب می شود.
• در هر سرویس باتری را تست کنید. باتری ضعیف دینام را مجبور می کند تا با خروجی زیاد مداوم کار کند که باعث کوتاه شدن عمر آن می شود.
• برای قطعات یدکی صادر شده، اسناد انطباق و شماره‌گذاری اصلی را در پرونده نگه دارید و باتری‌های قدیمی و واحدهای اصلی را از طریق کانال‌های بازیافت مجاز دور بیندازید.

هنگام یافتن منابع جایگزین، به دانستن اینکه آیا تأمین‌کننده واقعاً واحدها را تولید و آزمایش می‌کند یا نه، کمک می‌کند. بررسی یک تامین کننده پس زمینه تولید دینام و استارت - تجهیزات، میزهای تست و ظرفیت اعلام شده - چیزی بیش از یک عکس کاتالوگ به شما می گوید.

تولید کننده دینام مرسدس بنز کارخانه ما در تولید استارت، ژنراتور و قطعات یدکی خودرو، تراکتور و موتورهای احتراق داخلی تخصص دارد. ما تولید پیشرفته ای داریم ... مشاهده محصول →

یک قانون خرید معقول برای یک SL55 20 ساله: با شماره OE و مشخصات الکتریکی خرید کنید، ابعاد قرقره را به صورت کتبی تأیید کنید و شرایط گارانتی و برنامه تحویل را به عنوان بخشی از محصول در نظر بگیرید.

سیستم شارژ یک SL55 AMG 2004 را به عنوان یک مجموعه همسان به جای یک قطعه واحد در نظر بگیرید. قبل از خرید اندازه گیری کنید، هر بعد و رتبه ای را که بر نحوه راندن دستگاه تأثیر می گذارد مطابقت دهید و بعد از آن نتیجه را تحت بار بررسی کنید. انجام این کار باعث می شود یک رودستر 493 اسب بخاری در زمستان به خوبی شروع به کار کند و شما را از چرخه تعویض یک قطعه دو بار دور نگه می دارد.